陸委會：服貿協議觸及人權保障

時間：2013/9/5   撰稿‧編輯：王照坤 　　 新聞引據： 採訪

「反黑箱服貿民主陣線」 5日在立法院召開記者會，再對服貿協議提出三問，質疑服貿是「黑箱作業」，呼籲對現在協商中的貨品貿易協議，嚴格把關。

　　兩岸服務貿易協議簽署後爭議不斷，除了產業層 面之外，民間團體更進一步質疑服貿協議沒有納入人權條款。行政院陸委會今天(5日)回應表示，兩岸至今簽署的19項協議，多多少少都觸及人權保障議題；此 外，陸委會也以香港向中國大陸爭取服貿協議的同等待遇為例，說明這項協議確實會為台灣經濟帶來正面效益。　　反黑箱服貿民主陣線5日舉行記者會，質疑台紐經濟合作協定、甚至是紐西蘭與大陸簽署的自由貿易協定都有放入人權條款，兩岸服貿協議卻沒有比照辦理。

　　陸委會發言人吳美紅回應表示，在兩岸目前已簽署的19項協議裡，多多少少都有觸及民眾權益與人權保障的議題。吳美紅說：『(原音)像我們在共同打擊犯罪跟司法互助協議裡面，事實上也會有這類相關議題，所以會在每一個議題裡去處理到應該處理的議題範圍。』

　 　此外，中國大陸日前與香港簽署CEPA的「補充協議十」，比照兩岸服貿協議的內容，大陸將給予香港同樣的優惠待遇。吳美紅指出，這是在兩岸服貿協議公布 之後，港方依此要求陸方的結果，陸委會予以尊重，但也可以由此看出服貿協議的實際效益，如果協議能在立法院早日審查通過，對台灣經濟發展將有正面幫助。

 

黑手博士：服貿是毒蘋果

自由時報 – 2013年9月6日 上午6:10

〔自由時報記者廖淑玲、陳燦坤／雲林報導〕「兩岸服貿協議看似令人垂涎三尺的紅蘋果，實際上，卻是白雪公主後母手中的毒蘋果」，「黑手博士」李育憶對於政府黑箱簽訂服貿協議、宣傳只報喜不報憂，忍不住強烈抨擊。

李育憶：馬政府宣傳報喜不報憂
雲林科技大學企管研究所博士班畢業的李育憶，從事修車業超過二十年，他表示，汽車修理業雖然不像家庭美髮業是低門檻、小資本的產業，但也多屬個體 戶，勢必無法抵擋擁有龐大資金的中國業者削價競爭而倒閉，而從業人員多為社會底層、中高齡轉業或經濟弱勢者，技能及資本有限，勢將造成無數家庭生計困難， 失業、貧窮、治安等問題更嚴重。
李育憶認為，兩岸簽署服貿協議，不僅台灣人失去工作機會，更令人憂心的是，未來台灣人才與資金持續流向對岸，對台灣整體經濟而言，並無明顯幫助。
李育憶指出，中國慣用市場來控制人才、資金、技術，服貿協議實施後，中國挾資金長驅來台，不僅搶佔台灣市場，也可能搶台灣人的工作，弱勢產業面臨生死存亡危機。
汽修技師鄭添哲也認為，受景氣影響，台灣汽車業新車銷售大不如前，十多年前，新車年銷量達三、四十萬輛，如今萎縮只剩二十至二十五萬輛，連帶汽修等相關產業都跟著蕭條，許多個人汽修工作室幾乎無法經營，若再開放中資挾低勞力成本競爭，台灣人只能當廉價勞工。
技師鄭添哲：台灣人將淪廉價勞工
鄭添哲表示，政府一再指稱服貿協議係引進對岸資金投資台灣，但中國企業財力雄厚非中、小汽修業可以比擬，即使不開放對岸勞工進口，僅放寬幹部來台，但中資企業可能以有限工作機會壓低台灣員工的薪資，從業人員將「哀鴻遍野」。
經營汽車修理業四十多年的李崑濟是「校長兼敲鐘」，他表示，服貿的商機看得到吃不到，如同政府開放陸客來台，但中國的旅館與旅行社業形成一條龍模 式，搶奪陸客來台旅遊市場，加上台灣企業規模比中國小、中國業者挾龐大資金串連各行業，將以橫掃千軍之勢掌握台灣商機，台灣弱勢產業的損失將無法評估。